Εκατοντάδες αστυνομικοί από υπηρεσίες της περιφέρειας έχουν αποσπαστεί τις τελευταίες εβδομάδες σε Αττική και Θεσσαλονίκη, σε μια προσπάθεια της κυβέρνησης να ενισχύσει την αστυνόμευση στα δύο μεγαλύτερα αστικά κέντρα της χώρας, με υψηλά ποσοστά εγκληματικότητας.
Οι σχετικές διαταγές δόθηκαν με τη μορφή του «κατεπείγοντος» που αφορούν μετακινήσεις αστυνομικών από την περιφέρεια «στη Διεύθυνση Ασφάλειας Αττικής, για στελέχωση Ομάδων Πρόληψης και Καταστολής Εγκλήματος, λόγω αυξημένων υπηρεσιακών αναγκών».
Οι αποσπάσεις έχουν διάρκεια δύο μηνών με δυνατότητα ανανέωσης για ακόμη δύο μήνες. Η μηνιαία αποζημίωσή τους υπολογίζεται σε 4.200 ευρώ, δίχως σ’ αυτά τα χρήματα να συμπεριλαμβάνεται ο μισθός. Η αποζημίωση των 4.200 ευρώ αφορά την κάλυψη δαπανών διαμονής, διατροφής, καθώς επίσης και την εκτός έδρας αποζημίωση των ενστόλων.
Τα παραπάνω όμως αναδεικνύουν και μια δυσλειτουργία της ΕΛ.ΑΣ., που αφορά τον μηχανισμό μεταθέσεων του προσωπικού. Οι συγκεκριμένες αποφάσεις προκαλούν αντιδράσεις στο εσωτερικό της ΕΛ.ΑΣ. και ταυτόχρονα φέρνουν στο φως ένα χρόνιο πρόβλημα, αυτό της διαχείρισης του ανθρώπινου δυναμικού και της διαδικασίας μεταθέσεων.
Από την άλλη, οι αντιδράσεις δικαιολογούνται από το γεγονός ότι τόσο μεγάλα χρηματικά ποσά καταβάλλονται ως αποζημίωση στους αποσπασμένους αστυνομικούς, όταν στην Αττική εκτελούν υπηρεσία δύο αστυνομικοί με τον ίδιο βαθμό, με τον έναν να αμείβεται με μισθό ύψους περίπου 1.000 ευρώ και τον άλλον πάνω από 5.000 ευρώ τον μήνα. Έτσι, οι μαζικές αποσπάσεις δημιουργούν αναμφίβολα και μια σοβαρή οικονομική διάσταση.
Κατηγορία: ΕΛΛΑΔΑ
Οι παθογένειες της ΕΛ.ΑΣ δεν λύνονται με ημίμετρα
Λαμπαδηδρομίες: Παγκόσμια πρωτοτυπία αλαζονείας από πολιτικά πρόσωπα
Στις 16 Απριλίου ξεκίνησε το ταξίδι της Ολυμπιακής Φλόγας από την Αρχαία Ολυμπία, ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων στο Παρίσι αυτό το καλοκαίρι. Δυστυχώς όμως, το φως αυτής της Φλόγας επισκίασαν αντιδράσεις που οφείλονται στη συμμετοχή πολιτικών προσώπων στη λαμπαδηδρομία αντί αθλητών, κάτι το οποίο αντιβαίνει στους κανόνες που έχει θεσπίσει η Ελληνική Ολυμπιακή Επιτροπή.
Τη δυσαρέσκεια τους εξέφρασαν οι πρωταθλήτριες Νικόλ Κυριακοπούλου και Μάνια Μπικώφ στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, με την τελευταία να αναφέρει την απαγόρευση συμμετοχής πολιτικών και θρησκευτικών παραγόντων στην ολυμπιακή λαμπαδηδρομία, σύμφωνα πάντα με τον κανονισμό της ΕΟΕ.
Οι αντιδράσεις, ωστόσο, δεν σταμάτησαν εδώ αλλά συνεχίστηκαν και από τις κομματικές παρατάξεις του ΣΥΡΙΖΑ και της Νέας Αριστεράς. Μάλιστα, ο εκπρόσωπος τύπου της Νέας Αριστεράς, κ. Κωστής Καρπόζηλος άφησε αιχμές για την Ολυμπιακή Επιτροπή, καθώς μέλος αυτής είναι ο υποψήφιος ευρωβουλευτής με την Νέα Δημοκρατία, κ. Πύρρος Δήμας.
Starata.gr – Η αλήθεια χωρίς υπεκφυγές
Αποτελεί πλέον κοινή πεποίθηση όλων ότι η δημοσιογραφία στη χώρα μας έχει παρεκκλίνει από τις θεμελιώδεις αρχές και τους κανόνες που τη διέπουν στην υγιή της μορφή, ως κοινωνικό λειτούργημα…
Ρωσό-Ουκρανικός πόλεμος: Η Ελλάδα καλείται να παίξει τον ρόλο του «χρήσιμου ηλίθιου»
Στις 22 Απριλίου 2024 δημοσίευμα της καθημερινής, παγκόσμιας κυκλοφορίας Βρετανικής εφημερίδας Financial Times, ανέφερε ότι κατά την έκτακτη σύνοδο του Ευρωπαϊκού συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλες στις 17 Απριλίου 2024, ο πρωθυπουργός της Ελλάδας, όπως επίσης και ο πρωθυπουργός της Ισπανίας, δέχθηκαν ισχυρές πιέσεις από τους συμμάχους τους στην Ε.Ε. και στο ΝΑΤΟ, για να παράσχουν (να χαρίσουν) στην Ουκρανία, κινητά πυραυλικά συστήματα, εξελιγμένης αεράμυνας εδάφους – αέρος.
Το ένα από τα συστήματα αυτά είναι το σύστημα Patriot και το άλλο είναι το σύστημα S–300.
Ολυμπιακοί Αγώνες: Ο Όλυμπος, ο ολολαμπής που άγει
Το ταξίδι της Ολυμπιακής Φλόγας ξεκίνησε την Τρίτη 16 Απριλίου, από την Αρχαία Ολυμπία με προορισμό το Παρίσι, καθώς το φετινό καλοκαίρι πρόκειται να φιλοξενήσει τους 33ους Ολυμπιακούς Αγώνες.
Η τελετή Αφής της Ολυμπιακής Φλόγας τελέστηκε στον αρχαιολογικό χώρο της Ολυμπίας και συγκεκριμένα στο ναό της Ήρας (Ηραίον), παρουσία της Προέδρου της Δημοκρατίας, Κατερίνας Σακελλαροπούλου, του προέδρου της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής (ΔΟΕ), Τόμας Μπαχ, του προέδρου της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής (ΕΟΕ), Σπύρου Καπράλου αλλά και άλλων επιφανών προσκεκλημένων και πλήθος κόσμου.
Η ηθοποιός Μαίρη Μηνά, ως Πρωθιέρεια, απήγγειλε την επίκληση προς τον Θεό Απόλλωνα, έτσι ώστε να ανάψει η ιερή δάδα που θα φωτίσει τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Λόγω συννεφιάς ωστόσο, η Αφή της Ολυμπιακής Φλόγας δεν κατέστει δυνατή, για αυτό και χρησιμοποιήθηκε η εφεδρική Φλόγα από την πρόβα τζενεράλε. Πρώτος λαμπαδηδρόμος στον οποίο παραδόθηκε η ιερή Φλόγα, ήταν ο χρυσός Ολυμπιονίκης, Στέφανος Ντούσκος.
Αποβιομηχανοποίηση: Ανάπτυξη με κλειστά εργοστάσια δεν υφίσταται
Μάρτιος 2024. Δύο μεγάλα εργοστάσια κατεβάζουν τον διακόπτη λειτουργίας τους δια παντός στην Ελλάδα, η υαλουργία «Γιούλα» στο Αιγάλεω και η χαρτοποιία Sonoco Hellas στη Θεσσαλονίκη και το Κιλκίς.
Για την ιστορία να πούμε ότι η «Γιούλα» ιδρύθηκε το 1947, ήταν η τελευταία και μοναδική μονάδα υαλουργίας που είχε απομείνει στην χώρα και το 2017 είχε πουληθεί στον πολυεθνικό όμιλο πορτογαλικών συμφερόντων ΒΑ Glass Group για να διασωθεί. Το ίδιο είχε συμβεί και με το εργοστάσιο παραγωγής κώνων κλωστοϋφαντουργίας ΕΒΙΕΝ που το 1998 είχε περάσει στα χέρια του αμερικανικού κολοσσού Sonoco Alcore και είχε μετονομαστεί σε Sonoco Hellas.
Το πιο ανησυχητικό είναι ότι και το 2023 είχε μπει λουκέτο σε άλλα τέσσερα εργοστάσια: της Tupperware στη Θήβα, της Reckitt Benckiser στο Βασιλικό Χαλκίδας και των μονάδων της Crown Hellas Can σε Πάτρα και Κόρινθο. Με τέτοιες εξελίξεις το μέλλον της βιομηχανίας στην χώρα μας φαντάζει δυσοίωνο.
Ελλάδα: Πλούσιο Κράτος με φτωχούς πολίτες
Σύμφωνα με έρευνα του ΚΕΠΕ ( Κέντρο Προγραμματισμού και Οικονομικών Ερευνών) , η οποία εκπονήθηκε από τον ερευνητή Γεώργιο Μπερτσάτο και τον καθηγητή του Ελληνικού Μεσογειακού Πανεπιστημίου Γιώργο Αγιομυργιανάκη οι μισθοί και οι αποταμιεύσεις έχουν μειωθεί λόγω των μεταβολών των τιμών και της αύξησης του κόστους ζωής στην Ελλάδα. Οι νέοι δε, καλούνται να αντιμετωπίσουν ιδιαίτερα προβλήματα.
Το «ξεπούλημα» της Εγνατίας οδού προϋποθέτει αύξηση στις τιμές των διοδίων
Έπεσαν τελικά οι υπογραφές της 35ετούς σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού την Πέμπτη 28/03/2024, μεταξύ δημοσίου «ΤΑΙΠΕΔ» και κοινοπραξίας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (75%) – Egis Projects (25%), αντίστοιχα. Η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ –Egis, θα αναλάβει τη συντήρηση του οδικού άξονα μήκους 658 χιλιομέτρων, από Ηγουμενίτσα μέχρι τους κήπους του Έβρου και των τριών καθέτων οδικών αξόνων συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων Σιάτιστα-Κρυσταλλοπηγή, Χαλάστρα-Εύζωνοι και Θεσσαλονίκη-Προμαχώνα, που αποτελούν συνδέσεις της Εγνατίας Οδού με τις γειτονικές χώρες (Αλβανία, Σκόπια και Βουλγαρία).
Την υπογραφή της σύμβασης ακολουθεί η κατάθεσή της στη Βουλή προς κύρωση και με την έκδοση Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ), από τους υπουργούς Υποδομών Μεταφορών και Οικονομικών για την αύξηση των διοδίων στον αυτοκινητόδρομο που κατασκευάστηκε ως δημόσιο έργο και πλέον θα αποτελεί σύμβαση παραχώρησης. Με βάση τους όρους του διαγωνισμού για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, τα διόδια θα αυξηθούν σε πρώτη φάση από τα 3 λεπτά σήμερα σε 4 λεπτά του ευρώ ανά χιλιόμετρο, ενώ αργότερα θα φτάσουν τα 5 λεπτά και γενικότερα οι ανατιμήσεις θα συνδέονται με τις υλοποιήσεις εργασιών από τις εταιρίες.
«Κομματικό φιάσκο» η εξεταστική επιτροπή για τα Τέμπη
Ο Σύλλογος Συγγενών Θυμάτων Τεμπών κατακρίνει το κλείσιμο της εξεταστικής επιτροπής σχετικά με τη διερεύνηση του δυστυχήματος στα Τέμπη και την εσπευσμένη ολοκλήρωση των εργασιών της.
Συγγενείς που έχασαν αγαπημένα τους πρόσωπα σε αυτή την τραγωδία μιλούν ουσιαστικά για μία επιτροπή «παρωδία» που στόχο είχε να συγκαλύψει παρά να ρίξει φως στην υπόθεση. Επίσης αναφέρουν πως η εξεταστική της βουλής αποτελεί προσβολή για τα 57 θύματα καθώς ολοκληρώθηκε με ελλιπή δικογραφία και χωρίς τις καταθέσεις βασικών μαρτύρων, κάτι το οποίο υποδηλώνει «κουκούλωμα» ευθυνών συγκεκριμένου βουλευτή.
Ο τρόπος διεξαγωγής της εν λόγω επιτροπής διεγείρει ποικίλα ερωτήματα ως προς τη λειτουργία του Κράτους Δικαίου με τους ίδιους τους συγγενείς να ζητούν την άρση ασυλίας πολιτικών προσώπων, ένα αίτημα που στηρίζουν και 1,3 εκατομμύρια πολίτες μέσω διαδικτυακού ψηφίσματος.
Κατόρθωμα θεωρεί η κυβέρνηση την ετεροχρονισμένη αγορά 7 Canadair
Ο υπουργός κλιματικής κρίσης και πολιτικής προστασίας Βασίλης Κικίλιας σε ομιλία του στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής της Βουλής, αναφέρθηκε σε σχέδιο νόμου πυρασφάλειας για «Έγκριση Σχεδίου Σύμβασης για την προμήθεια αεροσκαφών τύπου DHC-515»
Όπως ανέφερε «Το 1974 η χώρα μας μέσω της Πολεμικής Αεροπορίας απέκτησε 9 Canadair CL 215. Μισό αιώνα μετά, προχωρούμε στην απόκτηση της τελευταίας γενιάς των Canadair 515 CL σε μία συμφωνία πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών – μελών, με την καναδική κυβέρνηση και την εταιρεία που τα κατασκευάζει».