Ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς Βασίλης Κορκίδης, σε πρόσφατο άρθρο του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, έγραψε για την αναγέννηση της ναυπηγικής βιομηχανίας στην Ελλάδα, μετά από την πώληση των ελληνικών ναυπηγείων σε ιδιωτικούς επενδυτικούς ομίλους.
Κατηγορία: ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ
Η κοροϊδία του πρωτογενούς πλεονάσματος σε μια χώρα χωρίς βιομηχανία
Την Παρασκευή 27 Δεκεμβρίου 2024, σε άρθρο που δημοσιεύτηκε σε ειδησεογραφική ηλεκτρονική σελίδα ανώνυμης εταιρείας του δημοσίου, έγινε εκτενής αναφορά για πρωτογενές πλεόνασμα που έφτασε τα 12,011 δισεκατομμύρια ευρώ, για το 11μηνο από τον μήνα Ιανουάριο έως τον μήνα Νοέμβριο του 2024 και κάνοντας ποσοστιαίες συγκρίσεις που αφορούσαν τους προϋπολογισμούς του περασμένου οικονομικού έτους του 2023 και του στόχου που έχει θέσει ο κρατικός προϋπολογισμός για το οικονομικό έτος 2025.
Ελληνικά ναυπηγεία: Δυνατότητα παγκόσμιας πρωτιάς με ορθή διοικητική διαχείριση
Ο Βασίλης Κορκίδης, πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά σε άρθρο του τονίζει πως ο ναυπηγο-επισκευαστικός και κατασκευαστικός κλάδος στην Ελλάδα κατέρρευσε κυρίως από εγχώριες παθογένειες και την αδυναμία του κρατικού μηχανισμού, αλλά και ιδιωτών να παράσχουν ένα σταθερό μακροπρόθεσμο σχέδιο.
Συνεχίζει λέγοντας πως το Κράτος οφείλει να εγγυηθεί την βιωσιμότητα του τομέα, λύνοντας κάθε πρόβλημα και προσπερνώντας όλα τα εμπόδια που θα επιβραδύνουν την ανάπτυξη και δυναμική του ώστε να υπάρχει ανταγωνιστικότητα σε παγκόσμια κλίμακα.
Υδρογόνο: Το μέλλον στην ενέργεια
Eυρωπαϊκές κυβερνήσεις και συγκεκριμένα η Ιταλία, Πολωνία, Αυστρία, Βουλγαρία, Τσεχία, Ρουμανία και η Σλοβενία, ζητούν άμεση επανεξέταση των αυστηρότερων κανονισμών εκπομπών ρύπων των οχημάτων και καθυστέρηση στην εφαρμογή των προτύπων εκπομπών CO2, που έχει οριστεί να μειωθεί σταδιακά έως το 2030 στο μηδέν, γεγονός που σημαίνει την απαγόρευση λειτουργίας όλων των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων κινητήρων. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, θεωρούν την περιβαλλοντική πολιτική για το κλίμα, ως μια απειλή για την ύπαρξη της βιομηχανίας τους.
Μηδέν ρύποι στο περιβάλλον με υδρογόνο ως καύσιμο
Την Τρίτη 26 Νοεμβρίου 2024 η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, (γαλλιστί Association des Constructeurs Europeens d’ Automobiles – ACEA), η οποία αντιπροσωπεύει τους 15 μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων, φορτηγών και λεωφορείων με έδρα την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), κάλεσε τα κράτη μέλη της ΕΕ να επανεξετάσουν και να αναθεωρήσουν την περιβαλλοντική πολιτική για το κλίμα, ειδικά σε ότι αφορά τα πρότυπα εκπομπών ρύπων διοξειδίου του άνθρακα (CO2) των οχημάτων, διότι τα πρότυπα αυτά απειλούν σε σοβαρό βαθμό την ύπαρξη της αυτοκινητοβιομηχανίας.
«Γυμνή και εξαρτημένη» η άμυνα της χώρας
Στις 2 Σεπτεμβρίου 2024 έγιναν τα εγκαίνια του γραφείου αντιπροσωπείας της τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας της Τουρκίας Aselsan Balkan, στην πρωτεύουσα της γειτονικής χώρας των Σκοπίων.
Στα εγκαίνια αυτού του γραφείου παραβρέθηκαν ο υπαρχηγός του Γενικού Επιτελείου Στρατού των Σκοπίων, υποστράτηγος Αζίμ Νουρεντίν (Azim Nuredin), ο Διευθύνων Σύμβουλος & Πρόεδρος της Aselsan Αχμέτ Ακιόλ (Ahmet Akyol), ο Πρέσβης της Τουρκίας στα Σκόπια, Φατίχ Ουλουσόυ (Fatih Ulusoy), ο πρόεδρος των αμυντικών Βιομηχανιών της Τουρκίας, καθηγητής Δρ. Χάλουκ Γκοργκούν (Haluk Görgün) και άλλοι προσκεκλημένοι.
Όπως δήλωσε στα εγκαίνια της εταιρείας ο Χάλουκ Γκοργκούν, το γραφείο της Aselsan Balkan θα εξυπηρετεί, εκτός από τα Σκόπια και άλλες φιλικές προς την Τουρκία χώρες των Βαλκανίων. Τέτοιες χώρες θεωρούνται η Αλβανία, το Κόσοβο και η Βοσνία – Ερζεγοβίνη.
Επαναβιομηχανοποίηση: Προεκλογικές φανφάρες από τον Κ. Σκρέκα
Ο υπουργός Ανάπτυξης Κώστας Σκρέκας μιλώντας στη γενική συνέλευση της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδας στην Κεφαλονιά, εκπροσωπώντας τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, είπε τα εξής:
«Χωρίς υγιή επιχειρηματικότητα δεν έχουμε ανάπτυξη, δεν έχουμε θέσεις εργασίας και φυσικά δεν μπορεί να πάει μπροστά ο τόπος μας. Η βασική και κύρια κατεύθυνση της κυβέρνησής μας είναι η στήριξη και προώθηση της υγιούς επιχειρηματικότητας. Από κοινού, υπουργείο Ανάπτυξης και επιμελητήρια δημιουργούν προϋποθέσεις ισχυρής, βιώσιμης και διατηρήσιμης ανάπτυξης που θα φέρει περισσότερες, καλύτερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας, συμβάλλοντας στη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των Ελληνίδων και των Ελλήνων. Εθνικός στόχος η επαναβιομηχάνιση της Ελλάδας»
Αποβιομηχανοποίηση: Ανάπτυξη με κλειστά εργοστάσια δεν υφίσταται
Μάρτιος 2024. Δύο μεγάλα εργοστάσια κατεβάζουν τον διακόπτη λειτουργίας τους δια παντός στην Ελλάδα, η υαλουργία «Γιούλα» στο Αιγάλεω και η χαρτοποιία Sonoco Hellas στη Θεσσαλονίκη και το Κιλκίς.
Για την ιστορία να πούμε ότι η «Γιούλα» ιδρύθηκε το 1947, ήταν η τελευταία και μοναδική μονάδα υαλουργίας που είχε απομείνει στην χώρα και το 2017 είχε πουληθεί στον πολυεθνικό όμιλο πορτογαλικών συμφερόντων ΒΑ Glass Group για να διασωθεί. Το ίδιο είχε συμβεί και με το εργοστάσιο παραγωγής κώνων κλωστοϋφαντουργίας ΕΒΙΕΝ που το 1998 είχε περάσει στα χέρια του αμερικανικού κολοσσού Sonoco Alcore και είχε μετονομαστεί σε Sonoco Hellas.
Το πιο ανησυχητικό είναι ότι και το 2023 είχε μπει λουκέτο σε άλλα τέσσερα εργοστάσια: της Tupperware στη Θήβα, της Reckitt Benckiser στο Βασιλικό Χαλκίδας και των μονάδων της Crown Hellas Can σε Πάτρα και Κόρινθο. Με τέτοιες εξελίξεις το μέλλον της βιομηχανίας στην χώρα μας φαντάζει δυσοίωνο.
Τίτλοι τέλους στην Ελληνική Αμυντική Βιομηχανία με υπογραφή της κυβέρνησης
Στις 13 Φεβρουαρίου 2024 η πλειοψηφία του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας των Ελληνικών Αμυντικών Συστημάτων (Ε.Α.Σ.) επικύρωσε την κυβερνητική απόφαση να μεταφερθεί το 1/3 των εγκαταστάσεων του συγκροτήματος των εργοστασίων Υμηττού στο συγκρότημα των εργοστασίων Μάνδρας Αττικής, το οποίο μετά την τροποποίηση του καταστατικού της εταιρείας, την 1η Ιανουαρίου 2024, ορίστηκε ως η νέα έδρα των εγκαταστάσεων των Ε.Α.Σ.
Τα υπόλοιπα 2/3 των εγκαταστάσεων του συγκροτήματος των εργοστασίων Υμηττού των Ε.Α.Σ. θα αποθηκευτούν, δηλαδή πρακτικά θα τεθούν σε αχρηστία!